Увеличение мощности грузовика
Увеличение мощности (ДВС) двигателя грузового автомобиля
Увеличение мощности грузовика
Производители занижают технические характеристики грузовиков на 10-20%. Это делается для того, чтобы подогнать к параметрам определенной мощности, в основном для снижения уплаты транспортного налога. Таким образом, грузовые автомобили не реализуют весь свой потенциал. Если внести незначительные изменения в заводскую программу, можно добиться увеличения мощности грузовых автомобилей в среднем на 30%, без потери ресурса силового агрегата.
Есть еще один важный момент чипирования: исправление заводских ошибок. Это касается не только российских грузовиков, но и импортных моделей. На них устанавливается усредненная микропрограмма, не учитывающая климата страны, качества российского топлива. Перепрограммирование позволяет адаптировать прошивку к условиям России.
ПРЕИМУЩЕСТВА И НЕДОСТАТКИ ПЕРЕПРОШИВКИ
Кроме увеличения мощности грузовиков с помощью чип-тюнинга, можно добиться целого ряда улучшений:
• Снижение времени разгона в результате увеличение крутящего момента;
• Обеспечение ровной тяги;
• Снижение расхода топлива;
• Устранение недочетов и ошибок прошивки;
• Сокращение времени реакции педали газа;
• Повышение предельной скорости за счет увеличения мощности мотора;
• Исчезновение турбоям в турбодизельных грузовиках.
Чип-тюнинг — тонкий процесс изменения программы. Если в ней допустить ошибки, потери для грузовика могут быть существенны. От обогащенной смеси в нем могут прогореть клапаны. Мотор от чрезмерного впрыска может перегреться, особенно в зной. Повышается до критической отметки и температура выхлопных газов, из-за чего катализатор оплавляется.
Не стоит забывать и о детонации. Нередко датчик этого показателя при перепрошивке попросту отключается. Это приводит к потере контроля над процессом и разрушению двигателя.
Завышение параметров крутящего момента может привести к поломке трансмиссии.
8 913-917-29-37